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黄骅港一月时间很可能降到100万吨,究竟是为什么?

发布时间:2018-06-01 点击次数:次

20天存煤直降840000 黄骅港怎么了?

进入五月份,我国重要运煤港口—黄骅港存煤出现快速下降,从五月初194万吨下降至5月20日的155万吨,再降到目前的110万吨,直降84万吨。如果后续到港拉煤船舶仍保持高位的话,黄骅港加快煤炭发运之后,本周末,该港存煤很有可能降到100万吨以内。主要原因如下:

下游煤炭需求看好,优质煤吸引用户

进入五月份,宏观经济向好,继续保持稳中有进、稳中向好的发展态势,煤炭需求呈现增加态势。从五月中旬开始,南方气温升高,空调负荷增加;加之工业用电不弱,带动电厂日耗快速提高,沿海六大电厂日耗最高一度逼近80万吨,煤炭市场出现淡季不淡现象。黄骅港主力煤种—神混、准混质量好、含硫低,深受用户欢迎,下游派船数量明显增加。五月份,黄骅港日均下锚船达60艘,港口运输形势看好。

黄骅港日均发运量保持高位,煤炭周转加快

作为朔黄线的出海口,黄骅港科学调度指挥,重点抓好货源调进工作,提高长协、专用场地和有效优质资源的调入数量,加快货物周转。通过增加货源调进,满足下游用煤需求,平衡煤炭市场供需关系。五月份,天气以晴好为主,黄骅港封航时间较短,日均发运量约为57.8万吨,全月煤炭吞吐量有望再破1800万吨。

黄骅港卸车能力弱于装船

黄骅港卸车能力明显弱于装船能力,一旦出现市场需求转好,到港拉煤船舶增多的现象;黄骅港加快煤炭发运之后,场存会出现急剧减少;而后续港口卸车和煤炭调进数量满足不了装船发运需要。港口煤炭调出数量高于调进数量,造成黄骅港存煤急剧下降,压船数量继续保持高位。