环渤海动力煤价格指数发布：报于527元/吨，环比持平

煤市最新动向

产地方面：受下游需求较好，港口市场带动影响，近期产地煤矿销售情况良好，库存低位，坑口煤价保持稳中上涨的趋势。此外，近期受环保检查、安全检查的影响，如神木地区多矿再5月9日晚按规定停止生产，煤炭供应受到一定限制;榆阳区小纪汗、常乐堡等部分煤矿井下检修、井下设备倒换或煤矿倒工作面致对外煤炭供应相对减少。

另有消息称，近日神华采购煤时甚至出现煤源紧张'一煤难求' 的困局，神华等大型煤企为保证市场煤炭供给量，对市场煤采购价进行了10元/吨的提涨。然而近日还出现批好的火运计划，因缺煤而暂停取消尬况。

港口方面：从目前港口动力煤现货报价来看，仍比较混乱。山西煤资源偏紧，价格偏高，价格在615-620元，报价高的在630元/吨，蒙煤要低10元/吨左右。5月9日，新一期环渤海动力煤价格指数发布，环渤海动力煤价格指数报收于572元/吨，环比持平。

目前贸易商对当前市场观望情绪较浓，对后期市场走势拿不准。有贸易商表示，在政策以及下游库存偏高的形势下，个人对后期市场并不看好。另有贸易商表示，最近市场很乱，后期主要还得看政策的走向，最近有些贸易商对政策存一定担忧想抓紧出货的。

下游方面：近期，水泥与化工行业对于煤炭的需求依然旺盛，加之气温上升民用电需求增加，沿海六大电厂日耗水平维持在65万吨以上的高位水平。

需求高位的同时， 电厂、北方港口与江内库存也维持在较高水平。5月10日数据显示，沿海六大电厂库存1337万吨，日耗66.6万吨，可用天数20.07天。港口库存方面，5月10日数据显示，环渤海四港场存1778.1万吨，其中秦皇岛场存499万吨(较前期有所下降)。

江内库存方面，数据显示，库存量高达1191万吨，较上周(1119万吨)上升72万吨，连续八周处于1000万吨水平，再创有江内库存数据统计以来的新高。据了解，近期江内各大主流港口煤炭堆场已基本饱和，后续到港煤炭船舶恐无法卸货。

进口煤方面：国外矿方由于看到国内价格坚挺，同时，天气因素以及印尼开斋节即将到来，预计5月份货盘供应不多，加之需求旺季的临近，矿方对后市持乐观的态度，整体报价偏高，但国内客户普遍认为报价虚高，在政策影响以及终端库存高位的情况下，贸易商及终端用户短期内暂无接货的意愿，近日进口煤也处在有价无市的状态。

政策方面：5月7日发改委召集煤企电企开会，希望煤价尽快回到绿色区间570元/吨以下，目前来看以打击囤煤、增加供应调节为主，无强硬限价措施。也表示正在会同海关研究直接进口到电厂的煤炭如何实施倾斜政策的问题，并要求电厂有序提升库存，避免集中采购进一步激化矛盾。会议精神传出后，似乎对港口市场情绪起到了一些降温作用，但作用并不明显，在需求高位、产地煤市继续涨价、港口运输繁忙情境之下，港口煤价并无降价趋势。

后市走势如何，仍需继续关注市场供需变化及政策面消息。